Pompe de injectie

DOWNLOAD REFERAT

Preview referat: Pompe de injectie

Cantitatea de combustibil injectata in fiecare cilindru trebuie sa fie constanta si aceeasi pentru toti cilindrii, nefiind admis ca aceste cantitati sa varieze in timp sau de la cilindru la cilindru, pentru aceeasi turatie si sarcina de asemenea comprima blocul de resoarte montat excentric fata de axa de rotatie si roteste parghia de sprijin.
Ca urmare extremitatea inferioara a parghiei de reglare care este in legatura cinematica cu parghia de sprijin se roteste in mod corespunzator in jurul punctului C (punctul de articulatie dintre parghia de reglare si parghia dubla).

Cat timp turatia motorului este inca mare, din cauza fortei centrifuge mari punctul C este mentinut fix. Capatul superior al parghiei de reglare rotindu-se, deplaseaza cremaliera in pozitia STOP (debit nul). Pompa de injectie nu mai debiteaza combustibil si motorul se opreste; la valori mai mici ale turatiei forta centrifuga devenind neinsemnata.
Clasificare Bucsa elementului este inchisa la partea ei superioara de o supapa de refulare 11, mentinuta pe un sediu conic de catre arcul 12. Deasupra supapei se afla racordul de refulare 13, care comunica prin intermediul conductei de inalta presiune cu injectorul.

Etansarea este asigurata de o garnitura 14, aflata intre scaunul supapei si racordul de refulare. Supapa este deschisa de forta de presiune a combustibilului refulat, cursa ei fiind limitata de limitatorul 15. In momentul in care muchia elicoidala descopera orificiul de alimentare, presiunea din camera de refulare de deasupra pistonului scade brusc, iar supapa de refulare este adusa de arcul supapei pe sediul sau. Ca urmare, refularea inceteaza. Supapa de refulare are o constructie speciala, cu guler de descarcare, acesta fiind o portiune cilindrica cu inaltime mica, situata sub conul de etansare al supapei.

Inaintea supapei pe con, datorita acestui guler de descarcare, care este etans in alezajul corpului supapei, in spatiul de deasupra supapei se produce o detenta rapida, ceea ce duce la reducerea brusca a presiunii in conducta de inalta presiune si, deci, la oprirea brusca a injectiei. Pentru a impiedica bucsa elementului sa se roteasca in timpil functionarii, fapt ce ar produce dereglarea pompei de injectie, se utilizeaza stiftul 16. Acesta este presat in corpul pompei si patrunde intr-o crestatura din bucsa. Dopul deflector 17, fixat in corpul pompei, in dreptul orificiului de alimentare din bucsa, are rolul de a prelua unda de presiune a combustibilului care se intoarce. « mai multe referate din Diverse