Notiuni generale despre nava

7x puncte

categorie: Diverse

nota: 10.00

nivel: Facultate

prova (Pv), iar partea posterioara poarta denumirea de pupa (Pp).
Intersectia planului diametral cu elementul de structura de la fundul navei denumit chila, formeaza linia chilei, iar in partea de sus a navei planul diametral intersecteaza puntea dupa linia puntii. Curbura liniei puntii se numeste selatura puntii.
Intersectia planului diametral cu elementul de structura din prova nav[...]
DOWNLOAD REFERAT

Preview referat: Notiuni generale despre nava

prova (Pv), iar partea posterioara poarta denumirea de pupa (Pp).
Intersectia planului diametral cu elementul de structura de la fundul navei denumit chila, formeaza linia chilei, iar in partea de sus a navei planul diametral intersecteaza puntea dupa linia puntii. Curbura liniei puntii se numeste selatura puntii.
Intersectia planului diametral cu elementul de structura din prova navei denumit etrava, este linia etravei, iar intersectia planului diametral cu elementul de structura din pupa navei, numita etambou, este linia etamboului.

Planul orizontal imparte corpul navei in doua parti: carena sau opera vie si partea emersa sau opera moarta. Intersectia suprafetei carenei cu planul de plutire formeaza linia de plutire. Linia de plutire a navei la plina incarcare formeaza linia de plutire maxima. Linia de plutire corespunzatoare pescajului stabilit de alegerea dimensiunilor principale ale navei formeaza linia de plutire de constructie (CWL). Planurile de referinta si elementele caracteristice sunt prevazute in Fig.1

1-plan longitudinal; 2-plan transversal; 3-linia puntii (selatura);4-linia chilei;5-linia etravei;6-linia etamboului;7-operavie; 8-opera moarta;9-plan de plutire (linia de plutire);10- linia de apa; 11sector prova tribord;12- sector prova babord; 13-sector pupa tribord; 14-sector pupa babord.Chila (carlinga centrala) in functie de marimea si destinatia navei poate fi plata, cheson sau masiva.
Chila plata (Fig.1), obisnuita in constructiile moderne, este dintr-o fila de tabla groasa instalata de la prova la pupa, pe centrul fundului navei. Pe chila plata, de regula, se monteaza o carlinga ce fixeaza varangele.

Pe varange, in continuarea chilei plate se monteaza filele de galbord, elemente componente ale invelisului bordajului.
Chila cheson (Fig.2), se mai numeste si chila tunel. Constructiv este asemanatoare chilei plate, insa in loc de o carlinga centrala, are doua asemenea grinzi distantate intre ele, asa incat formeaza un canal continuu de aceeasi inaltime cu varangele. Este folosita la navele cu dublu fund si pe navele petroliere cu masinile la pupa.
Ofera avantajul unei rezistente structurale longitudinale marite si posibilitatea utilizarii acestui canal neintrerupt pentru instalarea tubulaturilor de fund sau pentru balast.
DOWNLOAD REFERAT
« mai multe referate din Diverse

CAUTA REFERAT

TRIMITE REFERAT CERE REFERAT
Referatele si lucrarile oferite de E-referate.ro au scop educativ si orientativ pentru cercetare academica.