Servicii comerciale
14 mai 2007
!!! Textul de mai jos este doar un preview al referatului cu numele de mai sus. Pentru varianta printabila care poate sa contina imagini sau tabele apasa butonul de 'download' !!!
1.Importanta serviciilor publice
La inceputul secolului al XX-lea , cunoscut in literatura de specialitate drept "secolul serviciilor" , economistii si-au pus problema definirii SERVICIILOR PUBLICE pornind de la rolul in acoperirea unor nevoi colective , ce nu pot fi inlocuite , ale cetatenilor de stat ( servicii publice privind productia , distributia si consumul energiei electrice , gazelor naturale ,servicii publice de educatie , sanatate si asistenta sociala , transporturi , telecomunicatii , servicii publice postale etc.)
...
2.Clasificerea serviciilor publice
Problema tipologiei serviciilor publice nu este inca pe deplin clarificata , existand , in poinia specialistilor , criterii extrem de variate de clasificare .
De aceea prezentam aici cateva criterii , acestea fiind cele mai cunoscute in literatura de specialitate .
- dupa obiectul de activitate -
:: servicii publice administrative , acestea fiind realizate numai de stat prin institutiile sale
ex. servicii publice judiciare , de legiferare , de administrare a domeniului public
::servicii publice industriale si comerciale
-au ca obiect activitatile cu caracter industrial si comercial
ex. serviciile de transport feroviar , de transport urban su metroul , exploatarea liniilor de tramvai sau autobuz ,
servicii publice de distribuire a apei , gazului si electricitatii
- dupa scopul propus -
:: servicii publice infiintate de autoritati ale administratiei publice centrale si locale
ex. servicii publice de salubritate , de sanatate , educatie
:: serviciile publice infiintate de institutii publice centrale si locale
ex. servicii publice de invatamant organizate in vederea reconversiei profesionale
:: regii autonome de interes local si national
ex. Regia Autonoma de Transport Bucuresti
Conform Clasificarii Centrale a Productiei serviciile publice se regasesc in urmatoarele categorii :
-SERVICII DE COMUNICATII
-SERVICII DE INVATAMANT
-SERVICII DE AMBIENT
-SERVICII LEGATE DE SANATATE SI SOCIALE
-SERVICII DE TRANSPORT
3.Caracteristicile serviciilor publice
Serviciile publice prezinta caracteristici comune cu ale serviciilor in general ( imaterialitatea , nestocabilitatea , intagibilitatea , indivizibilitatea , inseparabilitatea etc.) dar au si caracteristici specifice :
*scopul exclusiv al serviciilor publice : satisfacerea continua si eficienta a nevoilor permanente , de interes general ale intregii populatii sau numai a unor categotii distincte ale acesteia :
* gratuitatea serviciilor publice .Unele sunt furnizate gratuit . Exista , insa si servicii piblice al caror pret tb sa asigure recuperarea cheltuielilor si asigurarea unui profit minim .
Calitatea serviciilor publice este data de gradul in care acestea satisfac nacesitatile permanente , de interes ale aonsumatorilor , ce poate exprimat prin timpul cheltuit pt prestarea serviciilor , sau prin gradul de confort asigurat de serviciile respective , ori prin efectul pe care il au asupra intlectului , sanatatii , sigurantei , integritatii consumatorilor .
Serviciile publice de transport feroviar in Japonia
Din 1965 , Caile Ferate Japoneze , aflate in proprietatea statului , aun inceput sa inregistreze pierderi progresive foarte mari .Pe parcursul a 15 ani s-au stabilit masuri de oprire a prabusirii financiare : reduceri de personal , solicitari de subventii marite la guvern , inchiderea liniilor nerentabile , marirea tarifelor de transport .Aceste masuri aplicate pe vechea structura , controlata de catre stat , nu au reusit sa duca la reducerea pierderilor , ci, dimpotriva acestea s-au amplificat , ajungand in 1985 la 138 miliarde dolari .De aceea , s-a ajuns la concluzia ca singura solutie de rezolvare a problemelor o constituie privatizarea .Astfel in 1987 privatizarea a fost pusa in practica .
Tb precizat ca atat inainte , cat si dupa privatizare , serviciile publice de transporturi japoneze s-au caracterizat printr-o caliatate ridicata , data de conditiile excelente de regularitate , confort si siguranta a traficului .Numarul de pasageri transportati in jurul orasului Tokio exista aproximativ 32 milioane utilizatori ai transportului feroviar de calatori .
In urma privatizarii , in Japonia exista in prezent 164 de companii de cale ferata intre care numai 16 sunt transportatoare de marfuri .O particulariate a sistemului cailor ferate japoneze consta in faptul ca traficul e axat mai mult pe transporturi de calatori decat de cel pe marfuri .
Aceasta se explica prin specificul reliefului Japoniei in mare parte muntos , cu cateva campii de-a lungul Pacificului , unde sunt concentrate numeroase orase , cu o densitate mare a populatiei .
