Secretele OBD2 - totul despre diagnoza auto

3x puncte

categorie: Diverse

nota: 9.73

nivel: Facultate

Incepand cu 1988 regulamentele emise de CARB cer ca toate automobilele noi vandute in statul California (USA) sa aiba capabilitati de diagnosticare la bord. Aceste cerinte, standarde sunt denumite ca fiind OBD-1 sau prima generatie de diagnoza la bordul automobilelor. Succesul acestui regulament, standard nu a fost foarte mare deoarece interfata cu echipametul de diagnosticare nu era standadizata [...]
DOWNLOAD REFERAT

Preview referat: Secretele OBD2 - totul despre diagnoza auto

Incepand cu 1988 regulamentele emise de CARB cer ca toate automobilele noi vandute in statul California (USA) sa aiba capabilitati de diagnosticare la bord. Aceste cerinte, standarde sunt denumite ca fiind OBD-1 sau prima generatie de diagnoza la bordul automobilelor. Succesul acestui regulament, standard nu a fost foarte mare deoarece interfata cu echipametul de diagnosticare nu era standadizata si fiecare constructor a plasat conectorul dupa bunul plac.

De asemenea protocolul de comunicatie utilizat nu era standardizat si deci imposibil de a creea un echipament de diagnosticare
care sa poata fi utilizat pe automobile diferite.OBD-2 In 1994 CARB emite noile regulamente ce vor fi cunoscute ca OBD-2. Aceste sunt impuse
toate automobilelor noi ce vor fi vandute in California incepand cu anul 1996.

Atat conectorul(interfata cu echipamentul de diagnosticare) cat si protocolul de comunicatie sunt standardizate,ceea ce face posibila dezvoltarea de echipament de diagnosticare universale.EOBD
Versiunea europeana a standardului OBD-2 este denumita EOBD implementarea fiind obligatorie pentru toate automobilele noi produse incepand cu 2001 pentru motoarele pe benzina si
cu 2004 pentru motoarele diesel.

Prezentare generala Termenul OBD-2 implica cerinte standardizate atit pe partea de hardware (electronica,conector) cat si pe partea de software (protocol de comunicatie, parametrii masurati). Pe scurt putem spune ca standardul OBD-2 se refera la.Setul de regulamente SAE si ISO ce definesc OBD-2 prevede o interfata hardware (conector) standard cu 16 pini.

Spre deosebire de conectorul OBD-1, care poate fi gasit uneori si in
compartimentul motor, conectorul OBD-2 este necesar sa fie la o distanta de 0.61 m de volan Numerotarea si definitia pinilor este descrisa dupa cum urmeaza (numele pinilor sunt in limba engleza):
DOWNLOAD REFERAT
« mai multe referate din Diverse

CAUTA REFERAT

TRIMITE REFERAT CERE REFERAT
Referatele si lucrarile oferite de E-referate.ro au scop educativ si orientativ pentru cercetare academica.
Confidentialitatea ta este importanta pentru noi

E-referate.ro utilizeaza fisiere de tip cookie pentru a personaliza si imbunatati experienta ta pe Website-ul nostru. Te informam ca ne-am actualizat termenii si conditiile de utilizare pentru a integra cele mai recente modificari privind protectia persoanelor fizice in ceea ce priveste prelucrarea datelor cu caracter personal. Inainte de a continua navigarea pe Website-ul nostru te rugam sa aloci timpul necesar pentru a citi si intelege continutul Politicii de Cookie. Prin continuarea navigarii pe Website-ul nostru confirmi acceptarea utilizarii fisierelor de tip cookie conform Politicii de Cookie. Nu uita totusi ca poti modifica in orice moment setarile acestor fisiere cookie urmarind instructiunile din Politica de Cookie.


Politica de Cookie
Am inteles