Managementul transporturilor

1x punct

categorie: Management

nota: 89.65

nivel: Facultate

Partile in contractul de transport maritim (navlosire)
Armatorul (owner,carausul)-o persoana fizica sau juridica,avand in exploatare nave comerciale care se obliga sa puna la dispozitie mijlocul de transport pe mare,pentru transportarea marfurilor de la un port la altul,in conditiile convenite cu proprietarul marfii

Navlositorul (charterer,proprietarul marfii)-o persoana fizi[...]
DOWNLOAD REFERAT

Preview referat: Managementul transporturilor

Partile in contractul de transport maritim (navlosire)
Armatorul (owner,carausul)-o persoana fizica sau juridica,avand in exploatare nave comerciale care se obliga sa puna la dispozitie mijlocul de transport pe mare,pentru transportarea marfurilor de la un port la altul,in conditiile convenite cu proprietarul marfii

Navlositorul (charterer,proprietarul marfii)-o persoana fizica sau juridica care angajeaza o nava sau o parte a spatiului ei pentru transportul de marfuri.Acordul dintre armator si navlositor poate fi incheiat direct intre ei sau prin intermediari - mandatari.Brokerii sunt persoane sau societati care se ocupa cu tranzactiile de navlosire a navelor.

Pot semna contracte pe baza imputernicirii date de armatori (shipbroker) sau de navlositor (charterbrocker) .Lucreaza ca mandatari in conformitate cu instructiunile primite si primesc o suma de bani - comisionul.

2. Care sunt conditiile de livrare utilizate in transportul maritim si care sunt prevederile lor? -Vazatorul are obligatia sa suporte riscurile si cheltuielile privind aducerea marfii la nava,incarcarea si stivuirea.Cheltuielile ulterioare,riscurile si asigurarea trec asupra cumparatorului,care are obligatia de a navlosi nava sau spatiul necesar pe nava CIF - cost insurance and freight

Costul,asigurarea si navlul intra in pretul de vanzare al marfiiVazatorul are obligatia de a asigura marfa si de a o transporta in portul de destinatie,suporta deci toate cheltuielile pana la portul de destinatie CFR - cost si navlu

In pretul de vanzare intra si cheltuielile de incarcare si plata navlului dar nu si prima de asigurare a marfurilor.Prima de asigurare a marfurilor si cheltuilelie de descarcare le suporta cumparatorii marfii. FAS- free alongside ship

Marfurile se predau la nava de catre vazator pe cheu,in raza de bataie a bigilor sau pe cheiul indicat in contract sa chiar in slepuri in portul de incarcare,la o anumita data.Cumparatorul angajeaza nava,suporta toate riscurile si cheltuielile privind incarcarea,stivuirea,trasportul,asigurarea si descarcarea.
DOWNLOAD REFERAT
« mai multe referate din Management

CAUTA REFERAT

TRIMITE REFERAT CERE REFERAT
Referatele si lucrarile oferite de E-referate.ro au scop educativ si orientativ pentru cercetare academica.
Confidentialitatea ta este importanta pentru noi

E-referate.ro utilizeaza fisiere de tip cookie pentru a personaliza si imbunatati experienta ta pe Website-ul nostru. Te informam ca ne-am actualizat termenii si conditiile de utilizare pentru a integra cele mai recente modificari privind protectia persoanelor fizice in ceea ce priveste prelucrarea datelor cu caracter personal. Inainte de a continua navigarea pe Website-ul nostru te rugam sa aloci timpul necesar pentru a citi si intelege continutul Politicii de Cookie. Prin continuarea navigarii pe Website-ul nostru confirmi acceptarea utilizarii fisierelor de tip cookie conform Politicii de Cookie. Nu uita totusi ca poti modifica in orice moment setarile acestor fisiere cookie urmarind instructiunile din Politica de Cookie.


Politica de Cookie
Am inteles