Geografia transporturilor

3x puncte

categorie: Geografie

nota: 9.96

nivel: Facultate

Primele incercari de construire a cailor ferate dateaza inca din secolul al XV-lea, iar la inceputul secolului al XIX-lea existau numeroase cai ferate in mine, care foloseau tractiunea animala sau umana la transportarea carbunelui.
In minele de carbune din Anglia, Franta, Germania, unde transportul pe sine se folosea inca din secolul al XVII-lea, calea de rulare era construita din lemn. in[...]
DOWNLOAD REFERAT

Preview referat: Geografia transporturilor

Primele incercari de construire a cailor ferate dateaza inca din secolul al XV-lea, iar la inceputul secolului al XIX-lea existau numeroase cai ferate in mine, care foloseau tractiunea animala sau umana la transportarea carbunelui.
In minele de carbune din Anglia, Franta, Germania, unde transportul pe sine se folosea inca din secolul al XVII-lea, calea de rulare era construita din lemn. in 1783, iar in localitatea Whitehaven a fost introdusa prima data linia de rulare din fier. In 1808 au inceput a fi folosite liniile de fonta, in 1820 primele linii de otel, aceasta rezolvand problema distrugerii rapide a cailor de rulare.

In prima jumatate a secolului al XIX-lea, incepand cu 1814, intemeietorul transportului feroviar G. Stephenson construieste mai multe tipuri de locomotive, iar in 1823 a condus lucrarile de constructie ale primei cai ferate pentru Darlington. Aceasta cale ferata a functionat doar pana in 1827, motiv pentru care liniei ferate date in exploatare in 1830 intre Liverpool si Manchester ii apartine intaietatea. Evolutia ulterioara este extrem de rapida, in anii imediat urmatori apar cai ferate in Franta (1833), Belgia, Germania (1835), Austria (1838).

In 1841 in Anglia existau deja 2 520 km de cale ferata. La nivel mondial, ritmul dezvoltarii retelei de cai ferate cunoaste de asemenea un ritm accelerat; astfel, in 1840 lungimea totala a cailor ferate era de 8 000 de km, in 1850 de 38000 km si in 1881 de 363 000 km, din care: 172 000 km in Europa, 165 000 km in America, 15 000 km in Asia, 7 000 km in Australia si 4 000 km in Africa. in 1951 lungimea cailor ferate era de 1,3 mil. Km, pentru ca in prezent sa insumeze peste 1,6 mil. Km.

In Romania, prima cale ferata a fost cea dintre Oravita si Bazias (construita intre 1854-1856); apoi, pana in 1939 se ajunsese deja la 9 900 km, pentru ca in prezent lungimea totala sa fie de 11 380 km, din care 3 758 km cale ferata electrificata. In perioada actuala, la nivel mondial, reteaua feroviara are o repartitie neuniforma, ea aflandu-se in concordanta cu nivelul de dezvoltare economico-sociala si cu particularitatile fizico-geografice ale diverselor regiuni.

Pe continente si pe regiuni exista mari diferentieri in ceea ce priveste lungimea cailor ferate; astfel, in America de Nord se concentreaza 45% din totalul mondial, urmata fiind de Europa cu 27%, Asia cu 13%, America de Sud cu 7%, Africa cu 5% si Australia/Oceania cu 3%.Cele mai mari densitati ale retelei de cai ferate, pe 1000 de km2 se inregistreaza in Europa (Germania - 12km/1000 km2, Belgia - 12km/1000 km2, Luxemburg - 11km/1000 km2), urmata de America de Nord (SUA - 2km/1000 km2, Canada - 1km/1000 km2)

Cea mai mare parte din lungimea cailor ferate aprtine tarilor cu suprafete mari. Raspandirea cailor ferate pe tari este dominata de SUA (341 000 km), Rusia (137 500 km), Canada (93 000 km), India (60 000 km), China (50 000 km), Argentina, Australia, germania, Franta, Japonia s.a.
DOWNLOAD REFERAT
« mai multe referate din Geografie

CAUTA REFERAT

TRIMITE REFERAT CERE REFERAT
Referatele si lucrarile oferite de E-referate.ro au scop educativ si orientativ pentru cercetare academica.
Confidentialitatea ta este importanta pentru noi

E-referate.ro utilizeaza fisiere de tip cookie pentru a personaliza si imbunatati experienta ta pe Website-ul nostru. Te informam ca ne-am actualizat termenii si conditiile de utilizare pentru a integra cele mai recente modificari privind protectia persoanelor fizice in ceea ce priveste prelucrarea datelor cu caracter personal. Inainte de a continua navigarea pe Website-ul nostru te rugam sa aloci timpul necesar pentru a citi si intelege continutul Politicii de Cookie. Prin continuarea navigarii pe Website-ul nostru confirmi acceptarea utilizarii fisierelor de tip cookie conform Politicii de Cookie. Nu uita totusi ca poti modifica in orice moment setarile acestor fisiere cookie urmarind instructiunile din Politica de Cookie.


Politica de Cookie
Am inteles