Contractul de Bareboat
categorie: Economie
nota: 9.90
nivel: Liceu
<[...]
Preview referat: Contractul de Bareboat
In perioada actuala, contratele de bareboat sunt foarte putin utilizate deoarece armatorii nu sunt foarte incantati de a ceda gestiunea nautica a navei si de a pierde astfel controlul asupra modului in care ea este gestionata. Pentru a mai atenua acest dezavantaj, armatorul incearca sa numeasca echipajul si in special comandantul navei.
In ultimii ani contractele de bareboat au devenit mai utilizate pe piata produselor petroliere si sunt folosite pentru achizitionarea de nave noi sau de pe piata second hand. Armatorul poate fi o corporatie financiara sau o banca, care sunt armatori doar cu numele, deoarece ei prefera sa nu fie implicati in exploatarea navei. Ei detin proprietatea asupra navei doar din motive de securitate, in acelasi mod in care o companie financiara detine proprietatea asupra uni cladiri sau unui autoturism pana cand acesta este platit in totalitate.
Avantajul acestor contracte este acela ca da dreptul persoanelor care nu au nici un fel de experienta in domeniul maritim, sa investeasca in constructia de nave si sa obtina profit fara a fi implicate in exploatarea zilnica a navei si in acelasi timp da ocazia persoanelor competente sa-si utilizeze cunostintele si sa obtina profit fara a fi nevoiti sa investeasca sume importante in constructia de nave.
Contratele standard utilizate sunt BARECON A si BARECON B. Diferenta dintre acestea este ca BARECON B este utilizat pentru achizitionarea de nave noi, finantate prin gajare. Alte contracte, utilizate pe piata produselor lichide sunt SHELL DEMISE si SHELL DEMISE (New Building Vessels). « mai multe referate din Economie