Conditii de transport si asigurare international
7x puncte
categorie: Economie
nota: 10.00
nivel: Facultate
Asigurarea CMR - o forma de asigurare a Marfurilor in Tranzit - nu este obligatorie, insa responsabilitatea la scara CMR (aproximativ 7.890 lire sterline/tona, la 5 mai 1995) trebuie sa fie asumata de orice parte considerata ca fiind responsabila pentru plata compensarilor/deteriorarilor, care reiese dintr-un contract CMR. O asemenea responsabilitate este probabil mult mai mare decat acoperirea tr[...]
DOWNLOAD REFERAT
Preview referat: Conditii de transport si asigurare international
Initialele "CMR" deriva din titlul in limba franceza "Convention relative au contrat de transport international de marchandise par route". Conventia CMR continua sa se aplice cand un autovehicul care transporta marfuri este transportat la randul sau, o parte din drum, de catre alte moduri de transport; maritim, feroviar, naval sau aerian, marfurile nefiind descarcate din autovehicul. Totusi, daca are loc o pierdere cauzata de un eveniment care se poate produce datorita celuilalt mod de transport, responsabilitatea transportatorului este determinata conform prevederilor care sunt stipulate de lege pentru celalalt mod de transport.
De exemplu, transportul maritim international de marfuri este guvernat de regulile Haga-Visby. O conditie a acestor reguli este ca sa se elibereaza (sau se intentioneaza a se elibera) un conosament sau un document de proprietate similar. Datorita acestui lucru, cand un autovehicul calatoreste spre continent pe un feribot ro-ro - si, dupa cum stim, companiile de feribot ro-ro nu elibereaza si nici nu intentioneaza sa elibereze conosamente - responsabilitatea referitoare la avarii nu va fi guvernata de regulile Haga-Visby, ci va putea ramane sub acoperirea CMR.
Astfel, transportatorul rutier va ramane responsabil fata de clientul sau conform CMR, insa responsabilitatea operatorului de feribot catre transportatorul rutier va fi determinata de prevederea referitoare la operatorii de feribot din Conditiile de Transport, care este foarte putin probabil ca ar oferi transportatorului rutier acoperire totala in caz de pierdere. « mai multe referate din Economie