Biela - defecte si remedieri

3x puncte

categorie: Medicina

nota: 10.00

nivel: Liceu

Prin intretinere se urmareste ca masinile, utilajele si instalatiile sa fie mentinute in conditi normale de exploatare intre 2 repere consecutive planificate evitandu-se astfel reparatii accidentale.Criza energetica de materii prime si material a facut ca actiunea recuperare, reconditionare si refolosirea pieselor sa fie o preocupare importanta pentru ca se realizeaza costuri mici de protective si[...]
DOWNLOAD REFERAT

Preview referat: Biela - defecte si remedieri

Prin intretinere se urmareste ca masinile, utilajele si instalatiile sa fie mentinute in conditi normale de exploatare intre 2 repere consecutive planificate evitandu-se astfel reparatii accidentale.Criza energetica de materii prime si material a facut ca actiunea recuperare, reconditionare si refolosirea pieselor sa fie o preocupare importanta pentru ca se realizeaza costuri mici de protective si economii de material, manopera si energie.

Reconditionarea pieselor prezinta nimeroasa avantaje. Automobilul este urmasul masini cu abur iar primiele automobile au aparut la inceputul secolului trecut. Aparitia pe piata a marilor tipuri de automobile cu calitati si performante mult superioare precum si a celor cu emisii poluante cat mai putine conform standardelor de poluare europene impune aprofundarea cunostintelor privind constructia, functionarea, intretinerea si repararea automobilelor.Lucrarea de fata a fost aleasa din dorinta de a studia Biela defecte si remedieri.Sper ca lucrarea mea sa fi atins punctele necesare conform temei si sa foloseasca pentru studiul altor generatii de elevi care doresc sa studieze si sa aprofundeze probleme legate de Biela defecte si remedieri.

1.Defectari si reparatii la biele
Biela bate lovind in umerii pistonului atunci cind manetonul respectiv afost rectificat gresit.
Sunetul este ascutit (zanganit). Astfel de cazuri se intilnesc rareori. Despre bataia de lagar se vorbeste la capitolul urmator.
Ruperile de biela se pot produce in unele cazuri din urmatoaAZrele cauze accidentale:

--incalecarea cuzinetilor de lagar (ruperea bielei prin inAZdoire, din cauza intepenirii lagarului);
--lagar topit sau cu joc mare (rupere prin loviri repetate pe maneton);
--bolt rupt (biela se rupe dupa ruperea boltului, prin loviAZrea de cilindru sau de piston);
--piston spart (cu aceleasiurmari);

--role intepenite in lagare cu rulmenti (din aceasta cauza uneori se rupe mai intii pistonul si apoi biela);
--suruburile capacului slabite sau rupte;
--gripare de lagare (cuziAZneti de bronz fara joc suficient);
--smulgerea filetului la surubul de asigurare a boltului.

Deseori, ruperea bielei este urmata si de alte degradari mai mari, ca: spargerea cilindrilor, ruperea carterului, perforarea baii de ulei, deteriorarea arboreAZlui cotit, ruperea pistonului etc.
Suruburile capacului cer o atentie deosebita.
Ele pot ceda daca:
- sint strinse prea mult (se rup);
- filetul s-a deformat prin stringerea exagerata (iese piulita);
- sunt strinse insuficient;
- sunt executate din material necorespunzator;
- capacul s-a ovalizat;
- piulitele sint neasigurate si s-au slabit;
- suprafetele de stringere ale capacului nu calca perfect pe cele ale bielei.

Aceasta din urma situatie poate duce la ruperea suruburilor si a bielei, desi la montare nu se observa nimic. Daca suprafetele de stringere ale capacului calca numai in jurul suruburilor, soliAZcitarile mari alternative la turatii inalte vor supune suruburile la deformari repetate, care pot duce la ruperea lor.

Deteriorarile care se produc la biele pot fi:
-smulgerea sau deformarea filetului la suruburi (cele mai grave);
- strimbari prin lovituri sau in urma prinderii nerationale in menghina;
-deteriorarea filetului la surubul de siguranta a boltului (daca. exista);
-pilirea laterala a locasului pentru bolt si deteriorarea suprafetei pentru lagar.

Aceasta din urma se constata de obicei in urma topirii unui lagar, cu care ocazie s-au provocat rizuri sau santuri mai mari sau mai mici pe biela. Acest lucru nu prezinta importanta in caAZzul turnarii lagarelor direct pe biela, deoarece compozitia prinde mai bine pe aceste rizuri. Rizurile bielei nu sint admisibile insa, in cazul cind lagarul este format din cuzineti demontabili. In acest caz bielele trebuie rectificate, deoarece suprafata pe care stau cuzinetii trebuie sa fie perfect cilindrica si neteda. In aseAZmenea cazuri va trebui sa se monteze cuzineti cu diametrul exteAZrior mai mare.
DOWNLOAD REFERAT
« mai multe referate din Medicina

CAUTA REFERAT

TRIMITE REFERAT CERE REFERAT
Referatele si lucrarile oferite de E-referate.ro au scop educativ si orientativ pentru cercetare academica.
Confidentialitatea ta este importanta pentru noi

E-referate.ro utilizeaza fisiere de tip cookie pentru a personaliza si imbunatati experienta ta pe Website-ul nostru. Te informam ca ne-am actualizat termenii si conditiile de utilizare pentru a integra cele mai recente modificari privind protectia persoanelor fizice in ceea ce priveste prelucrarea datelor cu caracter personal. Inainte de a continua navigarea pe Website-ul nostru te rugam sa aloci timpul necesar pentru a citi si intelege continutul Politicii de Cookie. Prin continuarea navigarii pe Website-ul nostru confirmi acceptarea utilizarii fisierelor de tip cookie conform Politicii de Cookie. Nu uita totusi ca poti modifica in orice moment setarile acestor fisiere cookie urmarind instructiunile din Politica de Cookie.


Politica de Cookie
Am inteles